一、安全

　　严禁用于超过公称压力，否则有可能发生破损事故。

　　气缸充入气压0.4~0.7MPa,严禁用于超过0.7MPa,否则有可能发生破损事故。

　　严禁随意更换未经认可的密封装置.

二、工作原理

图1 常闭型　　图2 常开型

　　常闭型（基本型）：气缸充入指定压力时，活塞上升带动阀杆开启阀门，关闭时释放气缸内气体，活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动，密封件压紧阀座，阀门关闭.

　　常开型：气缸充入指定压力时，活塞下降带动阀杆关闭阀门，开启时释放气缸内气体，活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向上运动，密封件脱离阀座，阀门开启.

　　气动操作时，当阀门的周围环境温度达到易熔金属熔化温度时(易熔塞在70℃士5'C应熔化)，易熔塞内部的易熔金属就会熔化，气缸内的工作压力会自动排放，活塞在弹簧的作用下带动阀杆关闭阀门（常开型为打开阀门）。

三、安装

　　在焊接前必须彻底清扫管道内的异物，反复确认管道内有无异物，然后再安装焊接。

　　开袋后也可以直接就焊。(为防万一还是先确认焊接开口处的清洁状态为好，如需清扫，请先清扫后再焊接.)在进行焊接之前请根据阀的材质.焊条的材质、电流、姿势等决定适当的条件后再作业。在焊接时不要使阀体过分受热，以防阀体变形.焊接时要使阀门处于开启状态，并用清洁的保护气体进行保护焊接。

　　要按照阀体侧面所表示的流向进行配管安装。安装在液相管道上的阀门原则上要垂直安装。不得不带角度时在与垂直方向45度的范围内安装。严禁在45度的范围以上或横向、朝下安装，否则将会因结霜(冰)造成阀门无法正常工作。

控制气源及管路安装

　　控制气源应是清洁干燥空气、氮气，气源压力为0.4~0.7MPa，否则可能会影响阀门正常工作:推荐使用独立专供紧急切断阀的气源装置，如压缩空气、氮气瓶;

注明:

　　在配管时要充分考虑因低温流体所引起的阀门及管道收缩情况，用于槽车或船上阀门，应在气缸螺杆处增加支撑，不要增加阀门的受力负担。在管路排布及施焊工艺方面要安排合理，尽可能的防止空气进人阀门内部。以免当阀门流过低温流体时内部有冷凝水产生结冰现象而影响阀门动作及密封e

　　注：在系统首次预冷后请检查螺栓螺母及填料压帽等紧固件的锁紧状况，如出现微量泄漏，系由材料遇冷收缩而引起的，可将上述紧固件在冷态下紧固。

四、阀门的操作

　　手动操作时：对于常闭型（基本型），逆时针旋转手轮即可打开阀门；常开型为顺时针旋转手轮即可关闭阀；

　　气动操作时，对于常闭型（基本型），应顺时针转动顶部手轮使开启指示器处于最低点(即看不见开关指示器下方坐标的红漆部分)；对于常开型紧急切断阀，应逆时针旋至最高点；

　　请注意，对于常闭型（基本型），如果用顶部手轮手动使阀门处干开启状态(即能看见开关指示器下方坐标的红漆部分)，即使排放了气动头内的操作空气也不能使阀门全闭！在不使用手动操作时，必须看不见开关指示器下方的红漆部分上！对于常开型紧急切断阀，如果顶部手轮处于最低点（此时阀门处于关闭状态），即使排放了气体阀门也不能打开。

　　因此：只有在气动压力低于规定值而无法开启阀门时才允许短时间使用手动操作.且操作人员应在场监护井应尽快提高气源压力.恢复气动操作状态！

　　如气源压力接近或达到最大规定压力，阀门仍然不能开启.则应停车修复!

　　易熔塞已熔化或已破损，阀门禁止操作，应立刻更换易熔塞！

五、故障分析与排除

　　(1)因漏气进行修理或零部件交换时，请参照原阀门结构，在清洁的场所进行。此时，需先确认阀内已无压力后再作业。

　　(2)检修后必须做动作确认，并按规定做气密试验确认无泄漏后再投入运行。

　　(3)如故障无法自行排除，请联系我公司售后服务部。

六、运输

　　运输搬运中请小心轻放，不要损坏包装，防止日晒雨淋。

　　注意砸伤脚背或手指被夹。

七、开箱及检查

　　先打开运输用的包装箱，在阀门装在塑料袋里的状态下清点数量。在阀门安装之前从塑料袋里取出阀门和摘除防尘盖，为尽可能避免阀门沾上油脂和灰尘，请穿用干净的作业服及手套。

上海百图低温阀门有限公司

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